Si hablamos de propiedades, en estos días podemos ver en los diarios ("24 heures") una propaganda a toda página del sitio de la municipalidad de Montreal (www.habitermontreal.qc.ca).
El sitio es interesante porque trae alguna información básica para el locatario, el propietario, el promotor, el comprador y otras informaciones sobre vivienda social, programa de ayuda financiera, datos, estudios sobre el tema vivienda, etc. que ustedes pueden visitar.
Pero la propaganda del diario viene a señalar algo muy preciso que dicen es tomado de los datos de la Cámara inmobiliaria del Gran Montreal: afirman muy seguros que como inversión es más beneficioso comprar una propiedad en Montreal (dentro de la isla) que en la Rive-Sud...
Para ello toman en cuenta una casa normal de un valor de $217,000 en Rive-Sud para una familia con un hijo y 2 autos, versus una casa de $297,000 en Montreal para la misma familia de tres personas y con solo un auto (suponiendo que no haría falta un segundo vehiculo si se vive en Montreal). La nota-propaganda dice que los gastos de mantenimiento mensuales (tasas inmobiliarias, autos, transporte público) son equivalentes para ambas familias, pero el resultado económico al final no es el mismo.
En mi humilde opinión de lector, en realidad el precio de la propiedad se triplicaría en 25 años tanto en un lado como en otro según surge del propio cuadro que publican con las proyecciones de los valores de la propiedad. Es decir, según la nota la casa en Montreal valdrá en el año 2029 unos $995,000 y la de la Rive-Sud $600,000, es decir, la familia de Montreal habrá ganado (dicen) "$380,000" más que los otros. De este modo quieren resaltar que comprar en Montreal es una mejor inversión a largo plazo. Para ello se basan en las diferentes tasas de apreciación de las propiedades de los últimos 15 años.
En fin. Yo no sé si es así o no, supongo que el análisis dependerá del período que se toma (por qué se toman las tasas de solamente 15 años para atrás y no por ejemplo de 25 años para atrás), de avatares políticos, tecnológicos, demográficos, etc.
Por otro lado me acuerdo haber leído por ahí que hay una migración importante de gente de Montreal justamente a la Rive-Sud, mientras que Laval se ha puesto un poco caro respecto a lo que era antes. Quizás la propaganda está dirigida concretamente a tratar de parar un poco esa supuesta tendencia: Montreal perdería población y contribuyentes.
Si los datos que la municipalidad maneja son así, el primer punto a tener en cuenta a la hora de pensar en comprar es que los precios suben y suben. Luego, hay que ver el tema de las diferencias en un lado y en otro en el mediano y en el largo plazo. Pero en relación a la nota puedo decir que sí hay un dato seguro, o por lo menos del cual no me cabe duda: que yo compré en Longueuil... en la Rive-Sud! :(
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2 comentarios:
Muy puntual tu comentario.
Con lo que he leido ultimamente en los diarios respecto del tren ligero que se va a instalar por estos rumbos de Longueuil, yo creo que la plusvalia va a ser mas interesante, asi que los que hayan comprado en Longueuil deberian estar contentos. En mi ciudad hubo un fenomeno parecido, bueno, del lado americano. Existe el proyecto de un tren ligero de El Centro (una pequeña ciudad gringa vecina de la mia, Mexicali) a San Diego (la segunda ciudad mas importante de California). Cuando se dio la notica de la construccion de este tren, los precios de las casas en El Centro se triplicaron en alrededor de 6 años.
En otro tema, van a haber 2 fines de semana de promocion para la compra de casas en Montreal (hablando de que no quieren que haya el exodo a los Banlieus), aqui esta la informacion: www.visiteslibresamontreal.com
Hector Torres
Ciertamente Hector, gracias por compartir estos datos.
Fijate que si hablamos del mismo tren a la Rive-Sud me parece que según he leído cruzaría el río al lado del puente Champlain, por lo que en principio sería la zona de Brossard la que más se beneficiaría con ese medio de transporte. Han dicho que el costo sería de unos 1,000M$, se tardaría 4 años en la construcción y se habría seleccionado esa alternativa entre varios otros proyectos que demandó un largo y costoso estudio.
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